所謂涂裝前處理是指涂裝前化學成膜處理方法，簡稱為化成處理或磷酸鹽處理。為了提高被處理物涂裝后的耐蝕性及附著力，一般進行化成處理。隨著我國汽車工業的飛速發展和對汽車涂裝質量要求的逐年提高，涂裝生產線工藝及前處理設備技術也得到了很大的發展。
涂裝線前處理的目的是去除被涂件構成物之外的所有異物，提供適合于涂裝要求的良好基底，以保證涂層具有良好的防腐蝕性能和附著力。因此，涂裝線前處理設備的作用就是對工件及其表面，由加工、儲運過程中生成或附著的異物進行噴涂前的清潔處理工作。工件表面的氧化皮、油污、加工碎屑、塵土等會影響涂層的附著性能和保護性能，不宜直接進行涂裝，需做適當的表面處理。
前處理設備主要利用物理性機械沖刷和化學反應原理處理工件；吊掛在物流輸送線上的工件依次進入前處理設備棚體，相應工序的處理液在水泵的抽吸、噴淋管路分配和噴嘴霧化作用下，按一定的壓力、流量和溫度均勻噴射在工件表面上，工件表面的油脂、氧化皮、塵埃和雜物被清洗干凈；然后基材與處理槽液進行化學反應，為工件進行涂層提供優良的防腐蝕基材底層。
前處理設備主要由各工藝槽體、槽液攪拌系統、槽液加熱系統、磷化除渣系統、通風系統、給排水管路系統以及物流輸送系統等部分組成。
前處理設備（前處理生產線）根據工件形狀和生產量不同，主要結構形式有浸漬式、隧道通過噴淋式；浸漬式適用于大件、笨件等產量不太大的生產線；隧道通過噴淋式適用于小工件且產量較大的生產流水線；
一般來說，對于品種單一、尺寸較小、結構簡單、生產量較大的工作適宜用噴淋前處理，如家電、五金等。對于品種較多、尺寸較大、幾何形狀較復雜、產量較小工件宜彩浸漬前處理方式，如開關、電纜橋架等。
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