所謂涂裝前處理是指涂裝前化學(xué)成膜處理方法，簡稱為化成處理或磷酸鹽處理。為了提高被處理物涂裝后的耐蝕性及附著力，一般進(jìn)行化成處理。隨著我國汽車工業(yè)的飛速發(fā)展和對(duì)汽車涂裝質(zhì)量要求的逐年提高，涂裝生產(chǎn)線工藝及前處理設(shè)備技術(shù)也得到了很大的發(fā)展。
        涂裝線前處理的目的是去除被涂件構(gòu)成物之外的所有異物，提供適合于涂裝要求的良好基底，以保證涂層具有良好的防腐蝕性能和附著力。因此，涂裝線前處理設(shè)備的作用就是對(duì)工件及其表面，由加工、儲(chǔ)運(yùn)過程中生成或附著的異物進(jìn)行噴涂前的清潔處理工作。工件表面的氧化皮、油污、加工碎屑、塵土等會(huì)影響涂層的附著性能和保護(hù)性能，不宜直接進(jìn)行涂裝，需做適當(dāng)?shù)谋砻嫣幚怼?/p>

        前處理設(shè)備依據(jù)工件形狀和出產(chǎn)值不一樣，布局方式有浸漬式、地道經(jīng)過噴淋式；浸漬式適用于大件、笨件等產(chǎn)值不太大的出產(chǎn)線；地道經(jīng)過噴淋式適用于小工件且產(chǎn)值較大的出產(chǎn)流水線；前處理設(shè)備由各技術(shù)槽體、槽液拌和體系、槽液加熱體系、磷化除渣體系、通風(fēng)體系、給排水管路體系以及物流運(yùn)送體系等有些構(gòu)成。前處理設(shè)備可分為噴淋式和浸漬式兩大類，以適應(yīng)各種不同的工作涂裝要求。
        目前，涂裝前處理設(shè)備技術(shù)的發(fā)展越來越成熟。通過精益優(yōu)化設(shè)計(jì)，采用計(jì)算機(jī)控制技術(shù)，提高前處理設(shè)備的自動(dòng)化、智能化水平。另外，改進(jìn)優(yōu)化被處理件的裝掛方式和輸送方式，使設(shè)備緊湊化。